El Gobierno de Nasry Asfura busca convertir nuevamente a La Ceiba en uno de los principales polos industriales y logísticos de Honduras mediante una combinación de inversión pública en infraestructura y proyectos privados orientados a atraer capital nacional y extranjero.
La estrategia contempla la rehabilitación de carreteras, ampliación de puentes, modernización del aeropuerto, recuperación del muelle de cabotaje, proyectos de vivienda, agua potable, energía y seguridad marítima. A estas iniciativas se suma el proyecto Puerto Satuyé, promovido por Honduras Próspera Satuyé, que pretende desarrollar infraestructura para actividades industriales, logísticas y tecnológicas en el litoral atlántico.
Carreteras, aeropuerto y muelle forman parte de la estrategia
Uno de los proyectos considerados fundamentales para mejorar la conectividad de la zona es la rehabilitación de la CA-13, corredor que comunica distintos puntos del litoral atlántico.
La obra cuenta con un financiamiento de 100 millones de dólares del Banco Mundial y 80 millones de dólares aportados por el Gobierno de España, recursos destinados a mejorar una de las principales vías utilizadas para el transporte de personas y mercancías.
A este proyecto se suma la ampliación del tramo La Barca-El Progreso-Tela, así como la intervención de cuatro puentes adjudicados a la empresa Sermaco por aproximadamente 82 millones de lempiras.
Las autoridades consideran que estas obras permitirán mejorar los tiempos de traslado y facilitar el movimiento de productos desde y hacia los principales centros de producción y distribución del país.
Otro componente es la remodelación del aeropuerto Guillermo Anderson de La Ceiba, actualmente en fase de diseño, cuyos avances se esperan para mediados de 2027.
La modernización de la terminal aérea es considerada estratégica para facilitar el traslado de turistas, empresarios e inversionistas hacia la ciudad y otros destinos del litoral atlántico.
Recuperación del muelle de cabotaje
Dentro de la estrategia también se contempla la recuperación del muelle de cabotaje de La Ceiba.
El proyecto requerirá una inversión aproximada de 1.3 millones de dólares y será evaluado conjuntamente por el Gobierno y la Alcaldía de La Ceiba.
Entre las acciones previstas se encuentra el retiro de entre 10 y 12 embarcaciones hundidas o abandonadas, además del dragado de aproximadamente 500,000 metros cúbicos de sedimentos.
La recuperación de esta infraestructura permitiría mejorar el intercambio marítimo entre La Ceiba, las islas y otras comunidades costeras.
Para el sector privado, contar con una infraestructura marítima funcional constituye una condición importante para aumentar la actividad comercial y turística de la zona.
Puerto Satuyé busca convertirse en plataforma industrial
En este proceso aparece uno de los proyectos privados de mayor escala: Puerto Satuyé, ubicado en Boca Vieja, en un terreno de aproximadamente 32 manzanas, contiguo a la laguna que separa el actual muelle de cabotaje del mar Caribe.
De acuerdo con Javier Medina, director del proyecto Puerto Satuyé Próspera La Ceiba, la primera fase contempla la construcción de aproximadamente 310 metros lineales de muelle, trabajos de dragado y expansión en las proximidades de la boca natural.
El proyecto es presentado como una plataforma para recibir embarcaciones de mayor tamaño y desarrollar actividades relacionadas con manufactura avanzada, logística y servicios tecnológicos.
Los promotores aseguran que la iniciativa busca aprovechar la ubicación estratégica de La Ceiba y su conexión con el Caribe para atraer empresas interesadas en establecer operaciones más cercanas al mercado estadounidense.
La apuesta por el nearshoring
Uno de los conceptos que impulsa el proyecto es el nearshoring, modelo mediante el cual empresas trasladan parte de sus operaciones a países más cercanos a sus principales mercados.
Honduras busca aprovechar su ubicación geográfica, especialmente su cercanía con Estados Unidos, para atraer compañías que desean reducir tiempos y costos asociados a cadenas de suministro más lejanas.
La Ceiba podría competir en este mercado si logra consolidar infraestructura portuaria, vial, aérea, energética y de servicios.
La apuesta de los promotores de Satuyé es que la combinación entre infraestructura pública y capital privado permita crear un corredor capaz de atraer inversiones industriales y logísticas.
Un proyecto vinculado a Próspera
Puerto Satuyé fue incorporado al régimen de la ZEDE Próspera en marzo de 2021, mediante un acuerdo entre Satuyé S.A. y Honduras Próspera.
Desde entonces, el proyecto ha sido presentado como un desarrollo industrial y urbano de gran escala.
Según las proyecciones incluidas en su plan maestro, el complejo tendría capacidad para albergar más de 100,000 trabajadores y aproximadamente 50,000 residentes, además de infraestructura destinada a actividades industriales y logísticas.
El diseño conceptual fue elaborado por la firma internacional Jacobs Engineering, aunque algunos detalles técnicos del proyecto todavía no han sido divulgados públicamente, entre ellos información definitiva sobre el tipo de embarcaciones que podría recibir el puerto, el calado proyectado y el monto total de inversión.
Esta falta de información detallada mantiene varios aspectos del proyecto sujetos a futuras definiciones técnicas y financieras.
El reto de atraer inversión
Los promotores consideran que La Ceiba posee condiciones geográficas favorables, pero durante los últimos años ha enfrentado dificultades para atraer nuevas inversiones industriales.
Uno de los argumentos planteados por Honduras Próspera es que la pérdida de competitividad de la ciudad también está relacionada con las condiciones de su infraestructura portuaria.
La recuperación del muelle, la modernización del aeropuerto y la mejora de las carreteras podrían cambiar ese escenario.
Sin embargo, la infraestructura por sí sola no garantiza la llegada de empresas.
Para consolidar un nuevo polo industrial también serán necesarios servicios de energía confiables, agua potable, telecomunicaciones, seguridad, mano de obra capacitada y reglas claras para los inversionistas.
Gobierno y sector privado buscan coincidir
La estrategia planteada para La Ceiba depende de la convergencia entre proyectos públicos y privados.
Por un lado, el Gobierno impulsa inversiones en carreteras, puentes, aeropuerto, agua, vivienda y seguridad marítima.
Por otro, los desarrolladores privados buscan aprovechar esas mejoras para establecer infraestructura industrial y logística capaz de atraer capital extranjero.
La expectativa es que ambas inversiones se complementen y generen un efecto multiplicador sobre la economía local.
Una mejor carretera permitiría movilizar mercancías; un aeropuerto modernizado facilitaría el traslado de pasajeros e inversionistas; un muelle funcional fortalecería el transporte marítimo y un proyecto portuario de mayor escala podría generar nuevas oportunidades para la industria y la logística.
Vivienda y servicios también serán determinantes
La estrategia gubernamental incluye además recursos para vivienda social provenientes de los 400 millones de dólares aprobados por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) para el programa habitacional.
A esto se suman proyectos relacionados con agua potable, saneamiento, salud y energía.
La disponibilidad de vivienda y servicios básicos será especialmente importante si la actividad industrial comienza a generar nuevos puestos de trabajo y aumenta la demanda de población que busque trasladarse hacia La Ceiba.
El crecimiento económico, por tanto, requerirá planificación urbana para evitar que una eventual expansión industrial genere presión sobre los servicios públicos existentes.
La Ceiba busca recuperar su perfil industrial
La ciudad tuvo históricamente una fuerte actividad comercial e industrial vinculada al Caribe y a la producción agrícola de la región.
Los nuevos proyectos buscan recuperar parte de ese protagonismo mediante una economía más diversificada, que no dependa exclusivamente del turismo y el comercio local.
La apuesta es convertir a La Ceiba en una plataforma para manufactura, logística, tecnología y servicios, aprovechando su ubicación frente al Caribe.
El proyecto Puerto Satuyé se presenta como una de las piezas centrales de esa visión.
No obstante, el verdadero desafío será pasar de los planes y diseños a la ejecución de las obras, conseguir inversión efectiva y demostrar que la ciudad puede ofrecer las condiciones necesarias para competir con otros corredores logísticos de Centroamérica.
Por ahora, el Gobierno y el sector privado apuestan a que la combinación de carreteras, aeropuerto, infraestructura marítima, vivienda y un nuevo desarrollo portuario permita abrir una nueva etapa para La Ceiba y convertir al litoral atlántico en uno de los principales puntos de atracción de inversión industrial de Honduras.
